Российские компании в начале весны увеличили отгрузки гречки в Китай в 2,9 раза в месячном выражении и в 2,8 раза в годовом – до 13,3 миллиона долларов. Это стало новым максимумом для двусторонней торговли, предыдущий рекорд был в декабре 2023 года на уровне 10,3 миллиона долларов. Об этом 21 апреля сообщает РИА Новости со ссылкой на данные китайской таможни.

Однако это было единственное зерно, спрос на которое в Китае вырос за год. Поставки ячменя в марте снизились на 38% — до 10,6 миллиона долларов, овса – на 17,5%, до 4,15 миллиона. Экспорт пшеницы из России в Китай сократился в 10 раз и составил 438 тысяч долларов, а кукурузы – в 19 раз, составив 33 тысячи долларов.

В целом Китай в марте приобрел у российских компаний различного зерна на 28,6 миллиона долларов против 31,9 миллиона за аналогичный период прошлого года. Несмотря на снижение поставок, Россия даже смогла подняться за год на пять позиций и занять четвертое место среди крупнейшим поставщиков зерновых на местный рынок.

Это произошло из-за обвала спроса на зарубежное зерно в Китае: если в марте прошлого года страна ввозила его на 1,8 миллиарда долларов, то в начале весны этого года – лишь на 463,9 миллиона. Главными «пострадавшими» среди зерновых были кукуруза, где поставки рухнули в 23 раза – с 527 миллионов долларов до 23 миллионов, а также пшеница с сокращением импорта в 10,6 раза – с 559 миллионов до 53 миллионов.

Напомним, что в октябре 2023 года в Пекине на форуме «Один пояс – один путь» был подписан 12-летний контракт на поставку 70 миллионов тонн зерна в КНР. Россия начала регулярные поставки по новому сухопутному зерновому коридору Россия – Китай через приграничный Забайкальск в Забайкалье.

Перевозка производится в специализированных контейнерах-зерновозах, входящих в состав «сухопутного зернового флота» группы компаний «Новый сухопутный зерновой коридор». Поезда со спецконтейнерами, произведенными и сертифицированными по особым техническим условиям, с соевыми бобами и ячменем отправляются в Китай с Забайкальского зернового терминала.