За первые четыре месяца 2026 года грузооборот через КПП Ганьцимаоду в автономном районе Внутренняя Монголия (Северный Китай) составил 18,391 млн тонн, увеличившись на 53,4% в годовом выражении, на его долю прошлось около одной трети грузооборота 14 сухопутных погранпереходов Внутренней Монголии. По информации «Синьхуа», об этом сообщила ежедневная газета «Нэймэнгу жибао».

Ганьцимаоду является автомобильным КПП с самым большим объемом грузовых перевозок в Китае, а также энергетическим коридором, с помощью которого Китай импортирует из Монголии уголь, медный порошок, марганцевую руду и другие сырьевые товары. Через него Китай поставляет в Монголию крупногабаритные инженерные самосвалы, строительные материалы, изделия повседневного спроса и экологически чистую электроэнергию.

С начала текущего года местная таможня углубляет интегрированное развитие «интеллектуального пропускного пункта» и «интеллектуальной таможни», создает интеллектуальную и эффективную систему надзора с целью повышения эффективности таможенного оформления.

Пользуясь благоприятными возможностями, появившимися в результате взаимного признания Китаем и Монголией статуса уполномоченных экономических операторов (УЭО — это предприятие, признанное таможенными органами законопослушным и заслуживающим доверия), местная таможня принимает такие меры, как приоритетный выпуск транспортных средств и сокращение частоты досмотра грузов, чтобы оказывать предприятиям помощь в снижении издержек и повышении эффективности деятельности.

По сообщению газеты «Нэймэнгу жибао», в настоящее время полным ходом идет строительство второй китайско-монгольской трансграничной железной дороги, которая будет проходить через границу на погранпереходе Ганьцимаоду и соединяться со станцией Гашуунсухайт в Южно-Гобийском аймаке Монголии.

Строительство железной дороги Ганьцимаоду — Гашуунсухайт общей протяженностью 9,91 км началось в мае 2025 года. Ожидается, что после завершения проекта объем грузоперевозок на данной железной дороге достигнет 30 млн тонн в год. Это не только позволит соединить железную дорогу Ганьцимаоду — Ваньшуйцюань (город Баотоу) во Внутренней Монголии с железнодорожной магистралью Монголии, но и послужит дальнейшему расширению масштабов торговли в соответствующих сферах двух стран, а также укреплению взаимосвязанности инфраструктуры и торгово-экономических связей между двумя государствами.