Монголия продолжает наращивать экспорт сырьевых товаров и одновременно ускоряет модернизацию транспортной, пограничной и таможенной инфраструктуры. По итогам первых девяти месяцев 2026 года экспортные доходы страны достигли 16,6 млрд долларов, увеличившись на 54% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом сообщается на сайте Торгового представительства России в Монголии.  

Тем самым годовой показатель, заложенный в государственный бюджет на 2026 год, был выполнен уже к концу сентября.

Как сообщил первый вице-премьер, министр экономики и развития Монголии Ж. Энхбаяр, основным источником роста остаются минерально-сырьевые товары. Доходы от экспорта продукции горнодобывающей промышленности составили 15,8 млрд долларов — на 57% больше, чем годом ранее. Экспорт угля принес стране 6,1 млрд долларов, рост составил 50%, медного концентрата — 7,1 млрд долларов с увеличением на 79%. Негорнодобывающий экспорт также вырос — на 9%, до 776 млн долларов.

Рост внешнеторговых поступлений позволил Монголии заметно укрепить валютные резервы. По состоянию на конец сентября они достигли исторического максимума — 8,9 млрд долларов. Монгольские власти связывают эту динамику прежде всего с увеличением физических объемов экспорта, развитием биржевой торговли минеральным сырьем и мерами по сокращению задержек на границе.

Для правительства Монголии вопрос сейчас заключается уже не столько в стимулировании спроса на сырье, сколько в устранении инфраструктурных ограничений. Еще весной Ж. Энхбаяр ставил перед профильными ведомствами задачу увеличить пропускную способность пограничных переходов, сократить продолжавшиеся четыре-семь дней задержки при таможенном оформлении и лабораторных исследованиях, перейти к обмену данными в режиме реального времени и максимально автоматизировать контроль грузов.

По оценке монгольской стороны, только повышение эффективности работы терминалов и погранпереходов способно дополнительно увеличить экспорт угля на 5-7 млн тонн в год и обеспечить 350-420 млн долл. США дополнительных экспортных поступлений.

В сентябре работа получила практическое продолжение. Власти поставили задачу полностью перевести транспортировку реализованного через биржу угля через автоматизированный «умный» переход AGV в Гашуунсухайте, сократить лабораторный анализ проб угля до 48 часов, интегрировать данные аккредитованных частных лабораторий в единую таможенную систему и отказаться от требования бумажных документов при пересечении границы.

Часть этих решений уже реализована. Введена в эксплуатацию 250-километровая дорога для большегрузного транспорта Тавантолгой — Гашуунсухайт, а в Гашуунсухайте, Шивээхурэне и Дзамын-Уде развернуты «умные» системы пропуска и лабораторная инфраструктура. Работа Гашуунсухайта полностью переведена в электронный формат. Следующими шагами заявлены устранение транспортных заторов в районе погранперехода, ускорение железнодорожного соединения Шивээхурэн — Сэхэ, создание аналогичной инфраструктуры в Бичигте и Булгане и полномасштабное внедрение национальной системы «единого окна» внешней торговли.

В программе развития пограничной инфраструктуры предусмотрены модернизация энергоснабжения, теплоснабжения, водоснабжения и связи на пунктах пропуска, строительство грузовых терминалов, внедрение автоматизированного транспорта, высокопроизводительных рентгеновских комплексов, систем отбора проб и современных таможенных лабораторий. Целевым ориентиром заявлено увеличение пропускной способности отдельных переходов в два-три раза.