Судостроительный завод «Худун Чжунхуа», дочерняя компания Китайской государственной судостроительной корпорации (CSSC), 17 апреля передал заказчику крупнейший в мире двухтопливный контейнеровоз вместимостью 24 000 контейнеров. Таким образом, Китай вновь обновил свой рекорд в строительстве судов такого типа. По информации «Жэньминь жибао», об этом сообщает сайт «Хуаньцюван» со ссылкой на CSSC.

Этот крупнейший в мире контейнеровоз способен перевозить до 220 тыс. тонн грузов в 24 000 контейнерах. Если сложить их друг на друга, высота будет соответствовать 25-этажному зданию, что и оправдывает прозвище судна — морской «супер-перевозчик». Корабль использует экологически чистое топливо — сжиженный природный газ, обеспечивающий дальность плавания на почти 20 тысяч морских миль за один рейс. После передачи судно будет использоваться для транспортировки грузов по маршруту Дальний Восток — Европа.

По словам экспертов, Китай бьет рекорды в строительстве контейнеровозов — от судов вместимостью 21 000 контейнеров до 23 000, и теперь до 24 000. При этом суда становятся не только больше, но и сроки их строительства сокращаются.

Судно, переданное 15 апреля, является первым в серии экспортного заказа. В дальнейшем CSSC построит еще три контейнеровоза вместимостью 24 000 контейнеров с двухтопливной системой. Как отмечается, экспортные заказы CSSC постоянно растут, причем увеличивается доля высокотехнологичных судов с высокой добавленной стоимостью.

В настоящее время портфель заказов компании «Худун Чжунхуа» расписан до 2029 года, и общая сумма заказов составляет около 140 млрд юаней /19,11 млрд долл. США/.

Китайская судостроительная промышленность продолжает повышать ценность своей продукции, ускоряя развитие в направлении высокотехнологичного, интеллектуального и экологически чистого судостроения.