Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Забайкалье» в текущем году ввело в эксплуатацию после капремонта и ремонта участки федеральных трасс общей протяженностью 63 км, ещё на 40 км дорог уложили защитный слой. Об этом сообщается на официальном портале Забайкалья.

Основной объем работ по ремонту был сосредоточен на участках федеральной трассы Р-297 «Амур» Чита – Хабаровск.

Так, на участке капитального ремонта со 146-го по 154-й км в районе села Верхняя Талача Карымского округа завершили работы на двухкилометровом отрезке. Остальные 6 км планируется ввести в эксплуатацию осенью 2026 года. В ходе капремонта специалисты доводят параметры земляного полотна трассы до нормативов, в том числе устраняют просадки, которые образовались в результате оттайки вечномерзлых грунтов. Кроме того, специалисты обновляют дорожное полотно, восстанавливают систему водоотвода, ремонтируют и меняют часть водопропускных труб, а также обустраивают дорогу.

Ещё на 61 км завершились ремонтные работы: обновлено дорожное покрытие и водопропускные трубы, укреплены обочины, устроен водоотвод и проведено обустройство. Всего в эксплуатацию ввели семь участков на дороге Р-297 «Амур»: км 115 – км 125 вблизи населенного пункта Нарын-Талача в Карымском округе, км 270 – км 275 и км 295 – км 297, а также км 323 – км 337, км 337 – км 351 в Чернышевском округе. Ещё два участка расположены в Могочинском округе: км 502 – км 511 и км 511 – км 520. Весь комплекс выполненных работ направлен на обеспечение безопасного и бесперебойного проезда.

Также федеральные дорожники Забайкалья в 2025 году защитили слоями износа 39,7 км трасс. Два участка протяжённостью 14,7 км расположены на дороге А-350 Чита – Забайкальск, три участка протяжённостью 19,4 км на трассе Р-297 «Амур» и один объект на дороге Р-258 «Байкал» протяжённостью 5,6 км.

Напомним, что при применении данной технологии фрезеруется изношенный слой дорожного покрытия и на его место укладывается новый толщиной 4 см. Это позволяет продлить эксплуатационный ресурс покрытия проезжей части и повысить уровень безопасности участников дорожного движения.

Кроме ремонта дорожного полотна, в 2025 году выполнена санация восьми водопропускных труб инновационным методом путем устройства светополимерно-тканевого рукава.

«Это эффективное и современное решение позволяет произвести ремонт изношенного участка без необходимости демонтажа старого искусственного сооружения, оно также не требует остановки движения транспорта и устройства объездной дороги», – рассказал главный инженер ФКУ Упрдор «Забайкалье» Андрей Романов.

Подвели итоги работы в Забайкальском крае и специалисты ФКУ Упрдор «Южный Байкал», в оперативном управлении которого находится участок трассы Р-258 «Байкал» в Петровск-Забайкальском округе. На территории региона в 2025 году дорожники уложили защитные слои на участках с 661-го по 670-й км и с 686-го по 691-й км.