Недавний визит премьер-министра правительства Монголии Оюун-Эрдэнэ Лувсаннамсрая в Китай обострил одну очень острую проблему в отношениях Монголии и России.

Речь идет об огромном торговом дисбалансе в торговле двух стран. Этой проблеме не один год и о ней прекрасно осведомлены в правительстве России. Вот что говорил незадолго до открытия Петербургского международного экономического форума вице-премьер российского правительства Алексей Оверчук:

«Примерно 2,7 миллиарда долларов наш экспорт туда (в Монголию), и где-то 60 миллионов долларов — их импорт к нам. Это колоссальный дисбаланс. Его нужно исправлять. Собственно, на это монголы и обращают внимание», — сказал чиновник.

Разница колоссальная – показатели российского экспорта и монгольского импорта разнятся в 45 раз и это крайне ненормальная ситуация. Но пока реальных шагов от российского правительства нет, а вот Монголия этот вопрос начала решать в такой плоскости, что Россия в дальнейшем может остаться фактически вне игры. Дело в том, что в правительстве Монголии многие считают, что в отношении монгольских экспортных товаров со стороны России действуют «неофициальные санкции».
Российский таможенный налог для монгольских товаров варьируется примерно от 40% до 70%, что попросту отпугивает экспортеров из Монголии. В то время как Монголия вынуждена импортировать из России топливо и нефтепродукты. На них и приходится практически весь объем российского экспорта.

Монгольский премьер Оюун-Эрдэнэ Лувсаннамсрай в ходе своего насыщенного визита достиг договоренности о сотрудничестве с Китайской национальной нефтяной корпорацией на предмет поставок в Монголию дизтоплива и бензина. Другими словами, таким образом Монголия ликвидирует дисбаланс торговли с Россией. Исчезнут из списка экспорта нефтепродукты и показатели России и Монголии сравняются на уровне 60 млн. долларов.

На сегодняшний день Китай является основным экспортным рынком для Монголии — 84,4 % монгольского экспорта идет именно в КНР. Для сравнения — на долю России приходится лишь 0,7% всего монгольского экспорта и, как мы видим, у Монголии пока нет никаких стимулов его наращивать.
Отчасти стремление монгольского премьер-министра увеличить импорт китайских нефтепродуктов связан еще и с перспективами монгольского участка в морском порту Тяньцзин. Да, да – Монголия всеми способами и силами прорубает себе выход к морю и пока самый реальный способ это сделать – через порт на восточном побережье Китая. А перспективы у внешней торговли Монголии есть и многие страны всячески его стимулируют. Так, треть всех экспортных монгольских товаров включены в Генеральную систему скидок США. Монголам очень импонирует тот факт, что США открыли свой рынок для монгольских кашемировых и трикотажных изделий. Фирменные магазины национального бренда «Говь» (Гоби) уже открыты во многих штатах. Кроме этого США и Монголия ведут поиск решений для поставок монгольской сельскохозяйственной продукции на рынок США на льготных условиях.

Растет товарооборот и ассортимент внешней торговли Монголии и с другими странами. Наиболее активно с Японией, Южной Кореей, Ираном, Турцией, Кувейтом, Катаром и другими странами Персидского залива.
И лишь России в этом списке нет – показатели внешней торговли с Монголией застыли на не самых приятных цифрах и реальных шагов по исправлению ситуации не видно.

Если тенденция продолжится, что очень скоро торговлю нефтепродуктами перехватят китайские компании и останется между Россией и Монголией только взаимодействие по части транзита китайских грузов в Европу.